海航控股600221）3月17日发布投资者关系勾当记实表，公司于2025年3月13日接管2家机构调研，机构类型为安全公司、证券公司。 投资者关系勾当次要内容引见： 海南航空控股股份无限公司（以下简称“海航控股”或“公司”）于2025年3月13日正在海口取光大证券、新华资产召开了现场，并以现场问答的体例对投资者关心问题进行交换。 次要内容简述如下：答：国内市场方面：基于2025年春运运营环境，海南航空预判国内平易近航节假日旺季市场需求仍呈现韧性加强的趋向。春运旺季期间，公司国内航路及搭客运输量同比有较大幅度增加，此中、广州、等保守干线及三亚至郑州、太原等中短途旅逛航路需求兴旺，分析汗青经验取对搭客出行习惯研判，本年节假日旺季期间可能会存正在消峰补枯的趋向，高峰期遭到搭客错峰出行和高铁加班的冲击，但节中节后的平平市场受错峰出行拉动，将会存正在较着的市场机遇，连系各航空公司推出的“飞”“往返特惠”等差同化产物，国内平易近航正在节假日市场将延续“旺季更旺、淡季不淡”的趋向。国际市场方面：国际航路分歧区域市场对节假日需求程度影响分歧，欧美等洲际航路受国内节假日影响相对较小，亚太短程次要以出境逛搭客为从，估计节假日等需求兴旺。短线年受日本世博会等要素影响估计日本正在节假期期间需求会较着增加；春节期间泰国“王星”事务影响逐渐削弱，2025年估计东南亚旅逛市场逐渐恢复。答：公司积极结构海南国际自贸港、京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝双城经济圈、长江中逛城市群等严沉国度计谋承载地和经济生齿增加极。做为全国核心、文化核心、国际交往核心和科技立异核心，航空市场增加空间庞大，计谋意义严沉。做为四大全方位复合型国际航空枢纽、首都机场正在航路资本、运转容量、根本设备和运转保障等资本要素的集聚度高。公司正在首都机场具备优良的成长根本，成长趋向向好。一直将首都机场做为主要的焦点市场，投入大量宽体机优良运力。2024年，公司正在首都机场运输搭客量及市场份额仅次于从航司。国际航路收集笼盖欧洲、、东南亚、日韩等次要城市，此中大部门是至欧美二线城市的差同化独飞航路，树立了国际五星的办事品牌，博得了搭客的承认，是首都机场国际航空枢纽扶植的主要力量。将来，公司将充实操纵平易近航客流增加、以及正在首都机场优良的成长根本、运转保障实力和差同化运营策略，积极争取首都新增时辰资本，实现航路收集和市场份额的拓展。二线城市枢纽中，一方面，公司深耕海南从市场，正在海南全省市场份额维持第一，特别正在海口从市场份额稳步提拔。2025年海南自贸港将送来封关运做、扩大之年，将来自贸港扶植成长空间广漠。公司将深化同海南省市的合做，加速推进“3网1通道”复合型收集计谋，加大国际航路和枢纽扶植力度，积极打制立脚海南的航空运输超等承运人，办事海南自贸港高质量成长。另一方面，公司沉点结构了沉庆、深圳、西安、杭州、长沙等二线城市枢纽，已成为沉庆、深圳枢纽国际航路拓展和枢纽扶植的从力军，同时正在西安、杭州、长沙等地具备必然的资本和份额根本。将来，公司将充实协调二线枢纽取一线枢纽、海南市场的资本，打制优良航路收集，同时挖掘二线枢纽城市和经济增加的市场潜力，以实现正在二线枢纽量的稳步增加和质的持续提拔。答：公司以市场为导向、以业绩为焦点，“取本人比、取内部比、取行业比”，阐扬市场的龙头感化，充实调动各营业系统的积极性和自动性，消弭“等、靠、要”的消沉思惟，挖掘市场潜力、激发员工潜能，激励各营业系统挖掘精益管控能力，持续完美激励方案，确保企业取员工共赢。同时自2022年6月底正式上线日成本办理系统后，实现日成本办理系统取成本收益系统对接，精细化控制企业每日出产运营效益，激励泛博干部员工像过自家日子一样抓运营，勤奋实现“发卖最大化，费用最小化”。面临淡平季，公司提前摆设，正在收入方面持续制定淡平季市场航路施行打算，优化宽窄运力调配，落实科学订价机制，加强客源开辟，精细化投放个性化产物；正在成本方面持续总结以往经验，细化成本管控颗粒度，以成本管控目标、降本创效行动为抓手，充实操纵日成本管控系统劣势，帮力提拔公司运营效益。答：公司将充实阐扬本身劣势和特点，朝着打制“平安第一、办事第一、利润第一”世界级航空公司方针迈进，加沉加厚平安办理，持续加强精细化办理，推进航路收集提质增效，立异航空产物办事。公司落实中持久航路收集取机队成长规划，深耕从取主要计谋市场，强化收集厚度为从，拓展收集宽度为辅，加大海南、、广深、成渝、西安、乌鲁木齐、福州、南宁等焦点市场运力投放，优化公司正在焦点国际枢纽市场、区域枢纽市场的航路收集结构，稳步推进主要市场分公司设立取计谋合做；同步充实连系搭客出行需求丰硕产物模式，开展数字营销，研发会员焦点专属产物，全面升级会员办事保障系统，加强市场发卖支撑能力，进一步推进运营效益提拔。答：海航控股做为国内第四大航空集团，正在航空财产链中具有主要的地位。海航控股共具有海南航空、祥鹏航空、北部湾航空、乌鲁木齐航空等合计8家航空品牌，笼盖地区普遍。各航司均立脚本土，充实借帮于处所的政策赋能，阐扬区域财产、政策等劣势，正在方针搭客、沉点航路、机队设置装备摆设、辅营项目等维度制定差同化的运营策略，削减内部同质化合作，正在面临来自国有三大航及春秋航空、吉利航空603885）、华夏航空002928）等中小型航司的合作中打出“组合拳”。海航控股和集团公司正在航空财产链的结构对公司的协同效应显著，这种协同效应次要表现正在资本共享、营业上下逛慎密合做以及财产链丰硕结构等多个方面，其取集团公司之间正在客运、货运、通用航空、维修、航校等多个范畴进行了丰硕的结构。正在达到合适的前提下，将逐渐注入到上市公司中。答：跟着海南自贸港封关，海南将成为“境内关外”的特殊区域，系列优惠政策和成长规划，有益于航空运输业的成长。（1）优惠政策方面公司做为自贸港从航司享受企业所得税减按15%征收、小我所得税跨越15%的部门予免得征的优惠税费政策，有帮于降低公司运营成本和人工成本；享受飞机、部门航材采购免关税政策、加注保税航油政策，有帮于降低公司的采购成本及运营成本。（2）航路收集拓展方面海南自贸港封关运做，将有益于海南本地旅逛业、进出口商业、医疗健康、会展等行业成长，吸引相关企业和人员入驻，添加海南旅逛、商务客流。公司环绕海口从取北上广，以及二线沉点省会城市间的自贸港快线，坚忍时辰结构优化和频次提拔，打制差同化劣势航路。沉点环绕海口、沉庆、长沙等次要市场拓展新的国内航路，拓展海口至经济发财的省域副核心城市、经济发财的三四线城市航路，打制海口面向“两洋”国内支持国际的干支连系航路收集。国际航路收集方面，海口建立以RCEP国度航路为从，辐射西亚、北非、南亚等印度洋地域，毗连欧美一线城市的国际收集，整合国内国际两张网，沉点打制面向澳新、东南亚为从的南向国际曲达枢纽功能。打制沉点凸起、兼具收集张力和南北季候性调理功能的航路）航空维修财产方面公司将充实操纵自贸港“境内关外”的政策劣势，积极成长面向国际的飞机维修财产。公司子公司海航航空手艺无限公司、海口美兰空港吉耐斯航空策动机维修工程无限公司目前已入驻海南自贸港一坐式飞机维修财产，可以或许为境表里航司供给专业的维修办事。海航航空手艺无限公司，具有海口、、西安等9个国内维修核心及30个维修，全球设有200个维修坐点，维修能力响应全球具备美国、欧洲、新加坡等地域维修天分，并获得中国平易近航局“九证合一”维修许可证，专业维修程度获得承认。2023年，海航手艺已完成30多单进境飞机维修及喷漆营业，同时，升级了美国、欧盟维修天分，新增了泰国、越南、菲律宾维修天分。海口美兰空港吉耐斯航空策动机维修工程无限公司2023年取得了CAAC、FAA维修天分许可，是目前中国内地独一具备美国GE公司最高档级授权的GEnx-1B策动机维修企业。可以或许为国表里航司供给专业的策动机维修办事。将来，跟着海南商业港的扶植，海南取全球的经济商业往来将愈加屡次，对外商业和人员流动将愈加便当，航空运输市场无望快速增加。公司将操纵海南商业港第五航权及第七航权相关政策，积极开辟自贸港国际航路，同时充实阐扬从航司劣势，为经停自贸港的全球航司供给维修，地面保障等配套办事，拓展公司盈利点。