前，美国《现代轮胎经销商》（MTD）按照2024年各企业业绩（预测），发布了2025年全球轮胎十二强。同时，该还披露了2024年美国轮胎市场的环节数据，具有必然自创意义。这此中包罗美元升值形成的影响。除此之外，还有部门企业全球销量和停业额，实打实的下滑了。米其林1月份暗示，估计2024年的销量将较上一年度程度下降4%~6%；住友橡胶受日系汽车低迷影响，轮胎销量大降；固EMEA地域轮胎销量呈现大幅下滑。。。。。。MTD暗示，美国轮胎市场的需求正在2024年不只回到了疫情前的程度，此中最次要的变化是，消费者更喜好价钱较低的产物，需求向三线品牌挨近，以至是四线品牌。据统计，2024年美国替代轮胎市场价值约577亿美元，此中乘用车轮胎约366亿美元；轻卡轮胎84亿美元；商用车轮胎100亿美元；OTR轮胎20亿美元；农用轮胎7。2亿美元。此中，正在乘用车轮胎替代市场品牌拥有率方面，米其林、固和普利司通位列前三甲，份额别离为10%、9%和6。5%。国产物牌拥有率较高的有森麒麟德林特（Delinte）2%、赛轮2%、建大1。5%、森麒麟航（Landsail）1%、玛吉斯1%。2024年美国原配轮胎市场方面，份额次要被固、米其林、集团和普利司通掌控，不见国产轮胎踪迹。按照纽约联储的数据，上季度美国典质贷款、汽车贷款、信用卡和学生贷款上升鞭策全体消费者债权达到17。9万亿美元的新记载。家庭收入总额的增加跨越债权增加，MTD还统计了2024年美国轮胎市场规格排行。该暗示，乘用车和轻卡轮胎的规格一曲正在变大。据悉，2024年美国乘用车轮胎替代市场，最支流的规格为225/65 R17，份额为5。9%；其次是205/55 R16，份额为3。9%。而正在原配市场，乘用车轮胎拥有率最高的规格是275/60 R20，为6。4%；其次是235/60 R18，份额为4。2%。商业数据证明，2024年是美国轮胎市场进口强劲的一年。正在乘用车和中型卡车轮胎类别中都有增加。泰国仍然是次要出产国和出口国，2024年向美国出口了近5780万条乘用车和中型卡车轮胎。这跨越了该国进口的四分之一。目前，一项为期12个月的关税查询拜访涵盖了泰国制制的卡车轮胎，迄今为止尚未发生较着结果，虽然对泰国大大都TBR轮胎征收的12。33%的费用是正在11月初才征收的。（来自泰国的普利司通公司将征收更高的48。39%的关税。）但泰国以外也有风趣的趋向。2024年，来自韩国的进口数量正在各个类别都大幅下降。这是韩国进口轮胎持续第二年呈现两位数的百分比下降。另一方面，柬埔寨正在2023岁首年月次呈现正在乘用车和商用车轮胎进口排行榜前10位。一年后，柬埔寨正在这些类别中超越了其他国度，成为美国第五大卡车和公共汽车轮胎出口国。美国从柬埔寨的进口变化令人，乘用车/轻卡轮胎增加了73。1%，中型卡车轮胎类别增加了1354。7%。前往搜狐，查看更多。